二级建造师：市政公用工程道路路基施工技术分析
摘要：道路工程一直以来都是市政公用工程的重要组成部分，对于道路工程的建设来说，路基是重点。主要是由于路基工程的稳定性是保证整个道路工程稳定性的重要方面。对于相关的道路建筑施工人员来说，在对道路工程进行施工的过程中，需要从路基施工的各个方面入手，尤其是细节和技术两个方面。本文中，笔者主要对市政道路路基工程的重要性，技术要求以及劣质土壤的处理、填方等多个环节进行深入介绍，旨在给从事道路建设工作的相关人员提供借鉴和参考。
关键词：市政公用工程;道路路基;施工技术
对于市政公用道路的施工工程来说，保证路基施工的高效性和稳定性是相对比较重要的内容之一，无论从其结构还是整体质量等方面都应该达到最优。为了做好这一工作，相关的工作人员需要对路基工程的价值以及重要性进行明确，才能在实际的道路建设工程中保证施工工程的安全性和稳定性。市政公用工程道路路基需要符合城市的发展趋势以及交通运输业的长足发展，同时为城市居民的生活提供一定的便利。
1、道路施工技术对市政公用工程的重要性
在整个道路结构中，路基工程是最为重要的组成部分，同时也是道路承受压力，传递压力以及起到支撑作用的重要构成。不仅如此，路基还是标志着道路建设工程能够达标的重要方面。但是，路基工程的建设和施工是一项相对来说比较复杂的工程。主要是由于道路的路基工程会涉及到地下水以及劣质土质和地质灾害等问题。保证路基的稳定性是施工单位需要重视的问题之一。如果施工方式不当或者是重视程度不够，会直接产生渗漏、推移或者是塌陷的问题。这些问题需要及时处理，不能残留任何安全隐患在其中，否则就会导致市政道路的病害问题。延长市政公用工程的使用寿命是施工人员追求的最终目标，同时也是树立施工单位形象的主要工作内容。路基的施工工程需要得到一定的技术支持，将道路施工技术充分应用到实际的道路建设工程中，有助于达到预期的效果。可见，道路施工技术对市政公用工程的发展起到至关重要的作用。
2、市政公用工程道路建设中路基施工技术的要点
2.1路基施工中劣质土壤处理技术
在市政施工的过程中，路基的施工工作很容易遇到劣质土壤的问题，主要是由于市政公用道路的建设所处的环境比较复杂，如果遇到劣质的土壤，路基的连接程度和稳定程度就会受到严重的影响。不仅如此，路基的基本功能和实际的结构特点就会受到严重的限制，直接影响到市政道路工程建设的高效性。因此，需要在道路施工工程进行之前，对土壤的结构和特点进行深入介绍和分析，在保证路基施工环境稳定性的基础上提升道路的施工工作。面对路基施工工程中的劣质土壤，比较常见的施工方式主要有三种：
第一，可以借助先进的机械设备和技术来对劣质土壤进行夯实，如果条件允许的情况下，可以对土壤进行改良。具体来说就是应用技术和设备来对土壤的密度进行控制，增强土壤的强度和硬度，使得道路建设工程中的土壤得到根本的改善。
第二，利用化学处理技术。在进行劣质土壤处理的过程中，可以采用一些功能型的材料来进行处理。比如，在劣质土壤中加入适当的水泥、石灰或者是其他类型的材料，这样通过一定的物力和化学的反应，可以提升土壤的强度和防水性。将土壤的膨胀系数和收缩系数进行严格地控制，进而保证路基结构的整体强度。
第三，除了以上的方式之外，还可以采用物力处理的方式，可以通过沉桩、碾压、以及加热等物理措施来对劣质土壤本身进行改进。最终的目的是提升土壤的凝聚力，降低地下水的水温，减少道路工程施工的安全隐患，不仅如此，还可以进行适当地挤压和加压，使得土壤工程的性质得到进一步优化，提升道路路基施工工程的稳定性和功能性，为以后的施工工程奠定基础。
2.2路基施工中填方改良技术
填方改良技术是市政公用工程道路路基施工常用的技术，对于处理填方各类问题具有着重要的意义，在市政公用工程道路路基施工中填方改良施工技术的形式和内容类似上节所述的路基土壤改良施工法，其主要实质是利用土壤加劲的措施来提高路基的稳定性，铺面加劲的主要观念乃是在铺面中埋入施工合成材，借由施工合成材受力变形时会负担部分荷重，因而减少铺面受力后所产生的变形，进而达到加劲的效果。在提高路基承载力方面，路基土壤使用加劲片可以得到良好的效果，填方改良技术的原理为：一是，通过改良来增加土壤的剪力强度;二是，通过土壤与加劲材界面间摩擦力所产生的剪力阻抗来提高填方的稳定性。
目前大部分加筋土的设计仅应用于排水良好的粒状土壤，以避免孔隙水在凝聚性土壤造成不良影响而降低剪力强度。另外，路基土壤因受力而变形，夹于其中的加劲材也随之变形，这一变形将吸收部分的能量，因而减少向下传递的应力，达到加劲的效果。
2.3路基项目中挡土施工法
市政公用工程道路的建设要做到对环境的有效适应，这样才能保障市政公用工程道路的稳定，在市政公用工程道路路基施工中应尽量配合自然环境避免大挖大填，不论其为填方边坡或挖方的边坡须能稳定，才不致发生塌方。对于边坡处理及崩塌的预防为市政公用道路工程的重要项目，因此道路施工前应先作边坡稳定分析，若有崩塌的可能性，应根据现地情况选择适当的施工技术处理。边坡崩塌的防止，主要在于降低其滑动的驱动力及增加其抗滑力，选择防治方法应视其崩塌路段的地势、地质、水的来源、经济等方面详加考虑比较，再定应采取的施工法。
2.4路基挖方
一般情况下，路基挖方的设计高度<实际路面高度，在开挖路基时同时兼顾路面质量。其中排水工作时开挖路基的重要环节，也是开挖路基有效性的基础保障。在开挖路基前，先要设计好排水沟，保证水排出过程的流畅性，依照当地实际地质条件做好防渗漏工作。开挖路基土方需要分层实施，在作业开始阶段，确保边坡稳定，且不会损坏周围建筑物结构。开挖土方主要借助挖掘机进行作业，当选取符合标准的挖方材料后，在确保路基排水通畅的条件下，借助挖掘机、自卸车的高度配合完成开挖工作。
结束语
市政公用工程道路的建设中要对路基工程施工的环节与关键加以重视，要提高材料质量和工艺技术运用的水平，有效提升市政公用工程道路路基的承载能力与传递功能，同时做到对市政公用工程道路路基排水性能的强化，这是实现市政公用工程道路路基结构功能与稳定使用的基础。
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