2018年二级建造师《市政公用工程管理与实务》章节试题:城市轨道交通工程结构域特点
2018年二级建造师考试将在6月2、3日进行考试,为了帮助各位考生更好的备战,考无忧网校为广大考生整理了二级建造师《市政公用工程管理与实务》章节试题,以供大家参考学习!
【章节】城市轨道交通工程结构域特点
1.在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )。[2012年6月真题]
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
参考答案:B
解题思路:
盖挖法施工的优点主要包括:①围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;②基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;③盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;④盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
2.与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。[2011年真题]
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
参考答案:D
解题思路:
与基坑明挖法相比,盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
3.基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为( )。[2009年真题]
A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
参考答案:D
解题思路:
盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩(围护桩)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。
4.通常地铁车站站台的形式多采用( )。
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式
参考答案:A
解题思路:
通常地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式,采用较多的是岛式。
5.地面地铁车站的特殊车站形式是( )。
A.岛式车站
B.路堑式车站
C.侧式车站
D.浅埋式车站
参考答案:B
解题思路:
地铁车站根据其所处位置分为高架车站、地面车站和地下车站。高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种。地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可,路堑式为其特殊形式。地下车站结构位于地面以下,分为浅埋、深埋车站。
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