2017一建《市政公用工程管理与实务》考点：路堤加筋

路堤加筋是2017年一级建造师《市政公用工程管理与实务》其中一个需要掌握的考点。为了方便考生对《市政公用工程管理与实务》知识点进行查询，下面是考无忧网校小编为大家搜集整理的《市政公用工程管理与实务》知识点__路堤加筋。

路堤加筋知识点：

1.路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基的承载力不足时，应先行技术处理。加筋路堤填方的压实度必须达到路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度，较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。

2.加筋路堤的施工原则是以能充分发挥加筋效果为出发点。合成材料连接应牢固，受力方向处的连接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。

3.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。